旅游风景道的探索实践：“交旅融合”“景区连接”……

近年来，“旅游风景道”一词频繁出现在国家旅游局、交通运输部及其他相关部门。随着国民休闲时代的到来，大众自驾旅游市场已经形成，轻徒步+休闲游需求激增，交通与旅游融合发展成为必然趋势。

多年来，来也股份或主导或参与了多个旅游风景道的打造，在交旅融合、景区连接、遗产廊道保护利用等方面献智献策，进行了深度的探索实践。

2018年11月10日，来也股份编制的新疆首个旅游公路示范区项目——《新疆阿禾旅游公路示范区项目总体规划》顺利通过评审，该规划是新疆实施旅游“2+1+N”发展格局的重要组成部分，是“交通+旅游”的重大探索。是新疆自治区首条旅游公路示范工程。

阿禾旅游公路即S252禾木喀纳斯-阿勒泰公路，新疆阿勒泰市处于丝绸之路中蒙俄经济走廊重要节点，自然资源与人文资源丰富且组合度极佳，但只有阿禾旅游公路的修建，才能形成阿勒泰地区的交通大环线，才能更进一步推动沿线旅游产业开发。为实施阿勒泰地区旅游供给侧结构性改革，改善供给不足、发展不均衡，打造旅游品牌以及核心吸引物，新疆阿勒泰市欲以阿禾公路的修建为契机，用道路搭接桥梁，增添旅游资源点可进入性。受新疆交通建设投资控股有限公司委托，来也股份于2017年开始编制《新疆阿禾旅游公路示范区项目总体规划（2018-2035）》。通过规划形成阿勒泰地区的交通大环线，打造旅游目的地，推动沿线旅游产业开发，从而促进阿勒泰地区的经济转型升级。

游牧文化深度体验组团功能分区图

规划范围涉及阿勒泰市、布尔津县、吉木乃县等行政区域，阿勒泰-禾木段规划涉及区域总面积约4000平方公里。规划提出以阿勒泰市全域旅游为导向，以优质旅游为目标，逐步加强阿禾旅游公路基础设施建设，重点打造旅游吸引物、全面提升度假环境、品质以及产业溢出。以生态文明建设为核心对生态环境保护提供保障，同时打通森林防火的通道，并实现牧民便捷出行。在公路沿线打造度假、观光、休闲、运动、游牧文化体验等旅游产品，打造阿禾旅游公路沿线功能区，致力于把阿尔泰山廊道建设成为国际性精品旅游线路，构建阿勒泰地区生态旅游大环线，通过以点带线，以线成面的方式带动廊道周边资源，形成“一心一廊三组团”为空间结构的世界最美阿禾旅游公路沿线。

2016年6月，宜叙高速公路正式通车，宜宾蜀南竹海、兴文石海、僰王山等景区围绕在这条高速公路周围，但优质景观资源欠缺，沿线主要旅游资源除已成熟的僰王山景区和兴文石海，其余基本处于未开发状态，竹海石海“两海”连接线也未实现真正意义的连通。为充分开发公路沿线的旅游资源，建设交通和旅游相融合的新型交通廊道，带动周边群众脱贫致富，来也股份受委托为兴文县两海连接线做旅游策划。

作为综合性规划，项目组基于道路又跳出交通本身，衔接县域的国土、交通、村庄建设等相关规划，提出两海连接线是一条主辅结合旅游交通廊道，即“一主一次多支”的规划布局，建设有吸引力的美丽旅游公路，以休闲康养度假产业为核心，引领文化、旅游、体育、农业、商业融合发展，通过构建有吸引力的旅游景观廊道、康养产业廊道和乡村振兴示范廊道，探索文旅康养引导下的区域经济社会发展新模式。

 僰人大门-本地文化元素融合的标志性门户形象大门

天脊回望观景台效果图

蜀道纵穿秦岭、大巴山脉、龙门山脉，跨越渭河、汉水、嘉陵江、沱江、涪江等江河，连接了关中平原地区与成都平原地区，是拥有特殊文化资源集合的线性景观，是一条旅游风景道也是一条遗产廊道。为推动蜀道文旅资源优势转化为产业发展优势，提升大蜀道文旅品牌影响力，加快建设大蜀道国际文化旅游目的地和康养度假胜地，广元市开展“古蜀道徒步游”旅游品牌建设培育工作。来也股份受托献智献策，依据景区标准里标识系统规范对“古蜀道徒步游”进行标识系统公共设施规划设计，提出了《古蜀道徒步游标识系统方案》。

古蜀道遗存段落标识系统是文旅景区不可或缺的组成部分，不仅给游客提供了必要的道路指引，其本身也可成为视觉传播的一个重要窗口。项目组在古蜀道标识系统设计中，基于整段古蜀道中拦马墙与古柏是标志性景观，标识主要以“古柏古墙‘护蜀道’”的设计理念，以拦马墙造型+树木年轮为主要设计元素，材质的选择上也充分考虑当地气候的局限性和与环境的融合性。详细梳理昭化区、剑阁县蜀道沿线驿、铺、亭及其他文物资源、历史遗迹点、石碑石刻、村庄、古柏普查情况等后，通过全景导游图、区域导览图、景点解说牌等标识丰富蜀道样貌。

景点解说牌（挂式）效果图

重点反映蜀道上重大事件、重大人物、有明确记载的点位和故事，使未能在现场反映的文化元素在驿、铺、乡村等空间集中呈现，通过系统的标识设计使这一旅游风景道更具有国际范，生态感，蜀道味。